的哥手背貼著紗布,腿上放著被拔下的針管警方從車內搜出的可疑物 本組圖片由通訊員 曹鵬 攝本報訊(記者 謝濤 通訊員張育斌)昨日清晨,在西安解放路與西七路口的西南角,一輛打著空車燈的出租車駛上道沿,一頭撞上門面房關閉的捲閘門。事故並不嚴重,而車內的司機卻在事故中身亡。處理事故現場的交警認為,這起事故不足以使駕駛員喪命。但駕駛員右手腕上扎著的一根針管,讓不少市民懷疑,這名的哥在出事前,是不是註射了毒品。
  幸好出事時車內沒乘客
   昨日清晨7時,當公安站前分局民警和120急救人員到達現場時,出租車內唯一的人員,駕駛員趙某已經沒有了呼吸。
   “早上快7點的時候,這輛出租車不知道怎麼突然駛上了道沿,緊跟著一頭撞上了門面房的捲閘門。”現場人們議論道,“幸好這出租車內沒有乘客,這門面房附近也沒人。真是不幸中的萬幸。”
   事故現場位於解放路與西七路口的西南角,被撞壞的捲閘門是西七路路南第二家門面房。昨日上午9時,當記者到達現場時,事故出租車已被拖離了現場。被撞壞捲閘門的門面房還未開門營業。捲閘門仍關閉著,但被這輛出租車撞得凹陷進去了約1米深,門前的地上並沒有剎車痕跡。
   “這起事故並不算嚴重,不至於導致駕駛員死亡。”此時距事故發生已過去兩小時,但路邊人們仍在議論,“那司機是一個中年男子,中等身材,並不瘦弱”。
  的哥是否吸毒有待鑒定
   記者從處警民警的現場照片中看到,無論是車外車內還是駕駛員身上均沒有血跡。甚至連多年處理事故現場的民警也覺得單單這起事故,不足以致命。直到有人發現了一根針管,才引起人們的懷疑,“那針管插在駕駛員的右手腕上。”現場有市民告訴記者。這一說法也得到了警方證實。
   現場市民議論紛紛,“太害怕了,如果我乘坐一輛出租車,司機卻剛剛吸了毒,那他怎麼做到安全駕駛呀。”“要是司機拉著乘客突然毒癮犯了,那可如何是好?”“要是司機吸毒沒有了毒資,會不會對乘客人身財產造成危害?”
   “現場在駕駛室內發現已經使用過的針頭、針管還有打火機,一個用紅色袋子包裝的物品及一小瓶註射液體。”站前分局民警說,“這些東西已經全部交給鑒定部門去鑒定駕駛員是否吸毒。”
   “駕駛員是否吸毒,是因吸毒死亡還是因事故死亡都有待鑒定。”民警說,“駕駛員的手機加了密碼,目前無法聯繫上家人。但從公安網上我們未發現駕駛員趙某曾有吸毒史。”
   民警從車主那裡瞭解到,駕駛員趙某是車主於4月1日通過網絡聯繫並雇用的。4月3日凌晨5時才第一次接車開始跑白班。該司機具備駕駛營運出租車的資質。
  2012年西安警方曾摸排出租行業癮君子
   2012年7月19日,本報報道了西安市一名的哥正營運中突然毒癮發作,他將車臨時停在機動車道上吸食海洛因,恰好被執勤的交警新城大隊民警發現。
   昨日這起事故中的出租車所屬公司萬業出租車公司的工作人員稱:“現在這名駕駛員是否吸毒,我們都不知道,沒什麼好答覆的。”但對於是否掌握公司所有出租車駕駛員是否有吸毒史,該工作人員稱無法掌握。
   記者從西安市出租車管理處瞭解到,出租車駕駛員必須先取得相關從業資格證,而從業資格證僅對駕齡有所要求,對是否吸毒並沒有硬性要求。此外,出租車司機體檢也僅僅是常規體驗,主要是證明自身沒有不適合駕駛的病史,比如心臟病等。對於西安市3萬餘名出租車駕駛員是否有吸毒情況,西安市出租車管理處也未掌握。
   西安市公交分局出租科一負責人說:“出租車司機要在公交分局備案,備案主要的目的是排查是否是在逃人員。此外出租車每年年審也主要是對出租車安全及安全防護做一定檢查。”
   “是否雇用了吸毒人員成為出租車司機,主導權取決於出租車管理處和各個公司。”該負責人稱,“通常我們發現了吸毒的從業者會通知所屬車隊,至於如何處理我們不便插手。”據該負責人介紹,早在2012年年底的一次大規模摸排中,公交分局在出租車行業中一共發現了百餘名從業者屬癮君子。“當時我們把名單報給了各個出租車公司,希望他們予以辭退。但結果如何我們不方便督促。畢竟管理權在出租車管理處和各個公司。”
   “如果吸毒從業者之前未被公安打擊過,那麼他則可以更加隱蔽地駕駛出租車營運了。”這位負責人稱,“警方無法掌握這一信息,而出租車管理處要求從業人員的體驗又屬於常規體檢,不能排查駕駛員是否吸毒。這樣只有等到真的出事了,管理部門才知道該駕駛員原來是癮君子。這給乘客造成了極大的安全隱患。”
   本報記者謝濤通訊員張育斌
  對毒駕“零容忍”
   修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》2013年1月1日起施行。其中規定,3年內有吸食、註射毒品行為或解除強制隔離戒毒措施未滿3年的,不得申請機動車駕駛證;取得駕駛證後具有正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒或社區康復措施三種情形的,予以註銷駕駛證;吸毒後駕駛機動車者,其駕照將被註銷。
  毒駕可致駕駛人判斷力完全喪失
   吸食毒品人員在吸毒後,產生精神極端亢奮甚至妄想、幻覺等癥狀,會導致駕駛人脫離現實場景,判斷力低下甚至完全喪失判斷力。
   因吸毒後駕駛機動車引發的交通事故不斷增多,特別是導致多人傷亡的惡性交通事故時有發生。
   英國一項研究表明,酒後駕車比正常反應時間慢12%,“毒駕”則比正常反應時間慢21%,吸毒後人往往會出現幻象,駕駛能力嚴重削弱,為惡性交通事故的發生埋下隱患。
  (原標題:的哥手腕上扎著針管)
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